電動車發展策略除中國大陸以降低原油進口之依賴性為最重要考量外，各國均以CO2排放減量為重點。 鋰電池材料之市場競爭非常激烈，以正極材料最是白熱化，而正極材料又以鋰鐵磷較被看好。 負極材料目前仍以碳材為主，分石墨、非晶型硬碳與MCMB 三大類。對於需要快充快放之負極材料而言，日本非常看重非晶型硬碳，歐美則較偏向石墨改質。 LTO有其安全之利基，但與負極碳材有不同之市場區隔。 至於高電容量之錫、矽等合金材料，離實用還有一段距離。中期而言，碳矽複合材料可能是不錯的標的物。 目前鋰電池之比容量都太低，發展高比容量之鋰電池是長期目標，鋰-硫電池是首選，鋰-空氣電池則是下一個標的。 鋰電池之大型化、全固態化、安全性以及燃料電池亦是本會議之重點。