2010年美國自動車工程師協會(Society of Automotive Engineers，簡稱SAE)於美國加州聖地牙哥舉辦” SAE2010年動力系統、燃料及潤滑劑研討會”（SAE 2010 Powertrains, Fuels and Lubricants Meeting），研討會於99年10月25日至10月27日共三天，與會人員來自亞洲：日本、印度、韓國、中國大陸及台灣等，歐美：美國、加拿大與歐盟各國等之政府官員、石油公司、汽車製造公司、學校單位學者及獨立研究機構等。SAE的2010動力系統，燃料和潤滑油會議，會中發表之論文包括：（1）燃料：汽油，柴油，生質燃料和替代燃料，添加劑，以及潤滑劑（2）燃燒最佳化：增壓 /增壓，低溫燃燒（包括HCCI燃燒），餘熱回收等（3）降低排氣污染： 催化劑，後處理，積污的形成，燃燒模擬等（4） 先進的動力系統：燃料電池汽車的應用，先進的電池技術，氫內燃機，混合動力技術（5）引擎尺寸縮小：更高的引擎單位負荷與最小位移（6）先進的燃料噴射- 高壓和多次噴射，噴霧技術等（7） 閥系最佳化：全可變氣門系統，可變壓縮比等。 在各個領域中，均有最新之發展，包括氫氣之燃燒方式，直接噴射，分層及擴散燃燒以改進熱效率及降低氮氧化物（NOx）排放；生質柴油之微粒排放及噴嘴積污之研究；液化石油氣之銅片腐蝕源頭；實車行車型態對微粒排放之影響；燃燒模擬；機油油耗之源頭（以放射性物法探討）；廢機油製成合成燃料及鍋爐NSCR技術降低柴油車NOx排放物等等研究結果及最新之研究，除其方法可應用於燃料及潤滑油之研究外，研究結果亦可供本公司（台灣中油公司）生產之參考。