現今國際間許多機場已不像過去單純扮演提供航空器起降及旅客上下機服務的角色，紛紛轉向多元化經營、增加非航空收入、減少政府色彩等營運方式，而我國在這方面似乎起步較晚。我國共有18座機場，過去一直由民航局經營管理，各機場營運經費來源為民航作業基金，近年高鐵通車及島內公路路網漸趨密集成熟，國內線航空運輸除離島航線外均大幅萎縮，故民航作業基金僅以桃園國際機場之收入為主要來源。但桃園國際機場將在99年11月1日正式成立機場公司，屆時民航作業基金收入勢必再受到影響。希望能藉由參加機場管理專業認證課程（AMPAP）所提供之各項有關機場經營管理、提高顧客滿意度、增加機場收入、增進飛航安全等課程，學習國際新知與各主要國際機場之經驗，提昇我國機場營運績效，增加自給自足的能力，減少對外部的依賴。