「臺灣桃園國際機場聯外捷運系統建設計畫機電系統統包工程」標（以下稱ME01標）電聯車係由係由日商川崎重工業股份有限公司(Kawasaki Heavy Industries, Ltd., KHI，以下簡稱”川崎重工”)負責承製，鑑於臺灣桃園國際機場為國家門戶，又依據ME01標電聯車功能規範3.5.2規定：「機電系統承商應於每一型式首組車輛之駕駛室區域與車廂內部開始製造前至少六個月前，提供每一車型(一組普通車DM、一組直達車DM，其中之一須含駕駛室及一組不含駕駛室之DMB車)駕駛室及其相臨區域之全尺寸實體模型，實體模型之車廂內部應包含地板、座椅、內板、車窗、號誌、通訊設備、天花板及將使用於車輛之代表性材料等，此模型長度至少須含一模組之座椅、行李架及旅客車門等。實體模型須可適用於直達車及普通車。」，再者，電聯車相關內裝、外觀色彩設計，為國內外乘客對機場捷運之第一印象，準此，本局依據交通部98年11月30日交人字第0980062210號出國核復函核定，由朱局長率郭總工程司、捷運工程處及第三組同仁自98年12月2日至12月8日期間，赴日本川崎重工神戶工廠督導檢視機場捷運電聯車工程之實體模型車相關設計成果。