在空中交通有增無減、取得尖峰時間帶不易及空域與設施資源侷限之情形下，參與時間帶協調會議有其意義。我國94年7月正式委託台北市航空運輸商業同業公會辦理時間帶協調業務，幾年來已運作順暢，會議期間協調人與航空公司及其他機場協調人均能良性互動，整體表現優良。 本次會議協調2010年夏季時間帶均尚順利，協調人及本局出席代表均能詳細回應各項詢問，爾後建議持續派員參與。未來桃園機場道面整建工程期間，如可再研商放寬單跑道容量限制之其他方案，當使負面衝擊降至最低。 此次日本在議程中安排羽田機場開放國際航班說明會，本局偕航空公司取得相關資訊，並即安排與其非正式溝通，深具正面意義，建議爾後亦可就有關議題進行相關溝通。