為配合本公司租用並合資建造四艘LNG船，第二艘LNG船「台達二號」於98年11月30日至12月04日，在日本東京駿河灣進行海上公試，以驗證其造船品質符合T.C,P,合約要求，以維護本公司租船人應有之權益。本次海試會同顧問公司駐廠查核人員參與海上公試。對於公試，大部分均符合T.C.P.規範要求，惟仍有二項目需改善，待Gas Trial再行驗證。1.右錨機回收捲揚速度不足。左錨機在進行完深海模式(Deep Sea Mode)操作，將錨鏈捲回到水面下僅剩4節錨鏈與錨的狀態後，切換至正常模式(Normal Mode)操作時，左錨機無法將剩餘之錨鏈以及錨拉動捲回。2.M-1-11 STAND BY PUMP AUTOMATIC CHANGE-OVER TEST，其中NO.1 FEED PUMP TO BE TRIPPED BY L.O. LOW PRESSURE，因為BOILER FEED PUMP之PRESSURE SWITCH故障，因此延後至GAS TRIAL再試。