依據本局「航務檢查員手冊」Job Function 3及97年度本局外站查核計畫，執行中華航空公司帛琉過境場站查核。華航係以定期包機方式飛航帛琉，除派駐業務經理一名外，並未派航務及機務代表，且該業務經理係採每2至3個月輪調方式派遣，機務作業係以派員隨機簽放，同時執行帛琉站過境檢查，去程班次由授權簽放人員鄒學嘉AE803148隨機簽放，查核其證照齊全，檢定項目符合，效期合於規定，本次觀察未發現異常情況。帛琉站航務、運務地勤代理作業係委託美國大陸航空公司代理，台北集中簽派及載重平衡作業，大陸航空公司僅負責資訊傳遞，代轉電腦航行計畫及載重平衡表等、因係包機，華航駐站業務經理須於航機到達前製作妥登機證再親發予旅行團領隊。去程班次由授權簽放人員鄒學嘉AE803148隨機簽放，回程班次由林峰祺AE802590隨機簽放，依據該公司文件組核發之 ML10 隨機文件清單檢查該公司機務相關維護手冊，係以電子檔存儲於隨機授權簽放人員隨身筆記型電腦中，經檢視其手冊清單等資料，包含以下手冊：WDM， System schematic Manual， AMM，FIM， IPC期版期與手冊清單資料相符。 所攜手冊種類與版期與文件組核發之 ML10 隨機文件清單相符，並符合本次飛航作業需求。於過境檢查中座艙長:危定安培同查核客艙各項安全裝備， 除L1門旁之氧氣瓶呼吸管因受蓋板門擠壓變形，其餘情況良好， 座艙長已作成Cabin Report 回報公司改善經查華航開站前曾派員檢視帛琉站之相關作業，然輪調派駐當地之業務經理，並未經華航施予應有之行前教育，包括自我督察及當地之重點提示，致缺自我督察紀錄，已另開列缺點通知單要求改善；經複查已於97.09.20.建立機制改善。檢視華航航務代理存放之相關手冊係以網路代替紙本手冊(如MEL、FOM、738 FCOM、簽派手冊等)大陸航空人員經測試確經訓練，惟當地網路並非寬頻，上網之等待時間及成功率，於實際作業需要時，值得商榷，已口頭建議駐站業務經理以光碟取代。經現場觀察關島機場之設施/裝備/機坪作業實體要項，均能支援航機正常運作；代理公司作業無異常情況發現。