為因應輸配電系統之地下化，導致系統中容抗值之增大，以及尖離峰負載之擴大，系統於離峰輕載時，易因輸電線路電容效應，導致系統電壓上升。雖可於超高壓變電所、配電變電所或電廠開關場系統中加入電抗器以抑制此一現象，但此將增加設備投資費用，且電抗器投入瞬間暫態現象將影響機組之穩定。又電抗器之調整為步階型態，若以發電機進相運轉提供系統所需無效電力，可配合系統需求採連續性調整，且不增加設備投資費用。 大潭發電計畫第二期工程發電機發電機組具0.95越前運轉能力，但發電機進相運轉時機组處於較不穩定狀態，故廠家常於勵磁系統中加入MEL（Minimum Excitation Limit）或稱UEL（Under Excitation Limit）以限制機組進相運轉能力。適度放寬MEL設定將增加機組進相運轉能力，惟在此情況下發電機運轉於第四象限。依據 IEEE 37.102發電機保護，機組常以測距電驛監測由發電機端阻看到之阻抗，作為發電機失磁保護。在機組進相運轉時，機組極易因來自系統之擾動而進入失磁電驛設定範圍，進而導致不必要的跳機。故機組若欲進相運轉，除應注意發電機兩端鐵心過熱，長期運轉是否影響發電機壽命等問題外，系統電壓之變動狀況，是否低於發電機額定電壓之95%或高於105%，MEL如何設定，失磁電驛之規劃等問題均需納入考量，本次研習目的為就上述問題請廠家就其設計觀點及經驗提出說明。