高速鐵路及北宜高速公路國道客運分別於96年1月及96年11月通車營運，臺鐵西部幹線長程旅客及宜蘭地區旅客明顯轉移，營收減損，除長程運輸外，台北捷運板南線延伸至永寧站，致臺鐵松山板橋區間短程旅客亦受影響，未來高雄捷運十字路網營運後，南部地區短程旅客又將流失，臺鐵勢必加緊調整、改善相關旅運設施、經營管理措施及營運策略，並加速臺鐵捷運化的進度，以及鐵路法的修訂，以朝多元、企業化方向經營，滿足運輸需求，因應各種運輸市場變化。鐵路事業面臨的環境，隨著消費者主導的競爭時代及資訊引發的技術革新正快速進行，可預期日後鐵路事業管理、經營將愈來愈嚴峻。如何有效活化運用管有資產，並提昇顧客滿意度及增裕收入，為本次參訪日本各鐵路公司經營管理的重要課題。