興達發電廠用煤現況係全部由國外進口，因本廠當初僅規劃一萬噸級之駁船卸煤碼頭，故利用高雄港111碼頭卸煤，以輸煤帶送至大林儲煤場暫儲並轉運，再以接駁船裝煤運至興達發電廠燃用；長期而言，為改善目前興達電廠燃煤卸運系統之高額駁船轉運費、夏季運煤量不足，增加不少發電營運成本，而興建深水煤輪卸煤碼頭、煤輪卸煤機及皮帶機系統工程。且由於國內環保意識高漲，卸煤作業須防止燃煤溢漏，故採用連續式卸煤機及密封皮帶機系統。其中輸煤皮帶機系統能順利輸送，使機組安全、穩定運轉，並降低因輸、卸煤產生的污染，實為燃煤電廠重要之課題。火力電廠運用的輸送機主要用於燃煤和煤灰的輸送，由於燃煤為塊狀或粉末等不規則形狀，且輸送量大、輸送距離長，需要穩定、可信賴、低磨耗、低電力消耗、易維修保養的輸送方式，因此皮帶輸送機(Belt conveyor)為一般火力電廠廣泛使用的最佳選擇。但皮帶輸送機輸煤易產生粉塵，尤其在轉送塔轉送時，傳統的設備會產生大量粉塵；若遇下雨天可能會衍生排放水的污染，故本次皮帶機工程針對此部份特別做適當的防範及改善，如採密閉式之管狀廊橋（Tube Gallery）並美化景觀及流道控制系統（CFMTS），以期將空污及水污的產生減至最少。