大型裝備廠試時，與船東及船級共同會驗，提早發現問題，適時要求廠加改善、解決，避免日後運轉使用時，影響工期，並可提升品質。心得：1. 參與各項裝備檢驗前，必須詳讀規範、藍圖，發現有疑問或特別之部分加以註明，以便向廠家詢問，並與設計部門聯繫。如有些需當面向廠家相關人員澄清者，這是最好的機會。2. H873此主機為系列船之第四艘，大部份的缺點前幾艘都已經發現了，除了新式汽缸油注油系統之operation pump本體之振動，及一些振動較嚴重的地方還需加強。3. H873此主機為系列船之第四艘，但其Scav. air transmitter之range還是錯誤，此問題已在H870主機測試時就向現代公司(HYUNDAI)反應過，H870及H871都已寄正確range之transmitter來更換，但H873主機本體上之transmitter卻還沒更新，是否其內部聯繫有問題，同時我們也該注意若是同樣事件發生在本船廠，我們是否會犯相同之錯誤。4. 此主機為系列船之第四艘，前兩艘之汽缸油注油系統為CLU3 lubrication system，後兩艘為新式汽缸油注油系統Pulse lubrication System，故在廠試時特別注意此Pulse lubrication System之運轉及其他相關資料，以利於日後在船上之操作運轉及交驗。5. 因此主機為新式汽缸油注油系統Pulse lubrication System，其operation pump本體在高負載時振動非常劇烈，此現象在H872 M/E SHOP TEST時已向廠家反應，廠家也已加裝支架已改善振動現象，但在高負載時振動還是非常劇烈，已向廠家反應須再加強改善。