廠試結果：1. 在出發前，先準備並研讀相關的採購規範、重要機材廠試查核表、船廠和船東審圖意見以及廠家的工作圖，事先核對廠家是否已將審圖意見反映到工作圖上。2. 由採購規範的測試檢驗項目和廠家的測試時程作一比較，可以發現有些測試項目船廠人員無法全程參與，可能是測試時程緊湊的關係，針對船廠無法參與檢驗的項目，只能要求廠家提書面記錄，使廠試報告完整達到採購規範要求的項目。 3. 857船主機廠試在Crank shaft deflection check, Load Running Test, Starting Test, Governor Test, Engine Protecting System, Turning Gear Interlock Test, Engine Side Maneuvering, Minimum revolution Test, Astern Running Test及Overhaul test等各項性能測試皆能符合合約規範及廠家標準之要求。4. 本船主機的Alpha Lubricator System配件係由船東直接要求Hitachi Zosen提供，其顏色未能與主機規範同一顏色，但船東接受此原廠顏色。船東要求H858之後續船的Alpha Lubricator System配件顏色需與主機顏色一致。5. 第一天的測試項目完成後，船東根據每缸爆發順序及排氣溫度，再決定隔天主機開放檢查時欲抽驗的項目，最後，船東指定抽驗第三缸的活塞、第四缸曲柄銷及其軸承和第八號主軸承及其軸頸，其檢查項目都良好、無刮痕等情事發生。心得與建議：本次至日本熊本參加Hno.857主機廠試，覺得主機廠，測試班人員的各項動作都很熟練，很有效率。Hitachi Zosen主機廠和造船廠在同一工廠內，資源共享效益大。在工廠廠試這段期間，發現他們工廠整理的很乾淨，路上沒有隨地垃圾，這點是值得我們效法學習的地方。