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交通部民用航空局

「汰換綠島VORTAC為DVOR/DME及金門DME裝備」工廠訓練出國報告書

基本資料

系統識別號: C09501486
相關專案:
計畫名稱: 「汰換綠島VORTAC為DVOR/DME及金門DME裝備」工廠訓練#
報告名稱: 「汰換綠島VORTAC為DVOR/DME及金門DME裝備」工廠訓練出國報告書
電子全文檔: C09501486_15746.doc
附件檔:
報告日期: 95/06/13
報告書頁數: 67

計畫主辦機關資訊

計畫主辦機關: 交通部民用航空局 http://www.caa.gov.tw
出國期間: 95/04/01 至 95/05/06
姓名 服務機關 服務單位 職稱 官職等
鄭國璽 交通部民用航空局飛航服務總臺 航電技術室 工務員 薦任
陳天明 交通部民用航空局飛航服務總臺 金門助航台 台長 薦任
黃念陸 交通部民用航空局飛航服務總臺 台東通設台 工務員 薦任
鄭元任 交通部民用航空局飛航服務總臺 綠島助航台 工程司 薦任

報告內容摘要

本次換裝之DVOR及DME裝備係由美國SELEX公司生產,為全固態式(solid sate)之雙機系統(dual system),其中DVOR為採用Doppler effect之多向導航台。本型DVOR配置金屬反射平台(Counterpoise)乙座,平台中央設置Carrier Antenna乙支,其餘48支Sideband Antenna則平均分配於直徑44呎的圓上,因此當天線切換單元(Antenna Switch Unit)將Upper Sideband與Lower Sideband訊號以反時針方向順序切換時,將形成+/-480Hz之Doppler頻率偏移現象。 DME 1119測距儀輸出最大功率1000W,最大答詢脈波對達2700PPS,答詢率(Reply Efficiency)為70%以上,內部信號產生器並維持100PPS之詢問脈波對,另答詢器(Transponder)以隨機方式穿插草波(Squitter)以使答詢器維持最低1000PPS之輸出。另DME 1119採雙機櫃式架構,與常見之雙機系統單一機櫃不同。本型DME屬較傳統之控制電路設計,各量測點及調校方式均採人工手動調整,雖在操作上較為不便,但各卡片之維修較為簡易。

其他資料

前往地區: 美國;
參訪機關: SELEX公司
出國類別: 實習
關鍵詞: VOR,DVOR,Doppler Effect,DME,Air Navigation
備註:

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主題分類: 交通建設
施政分類: 空運
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