油品含硫標準的日趨嚴格，是世界各國油品質量與標準的發展趨勢，例如，目前先進各國的環保法規要求柴油中硫含量需在50 ppm以下，數年後，則需降到15 ppm或10 ppm以下。以傳統加氫脫硫技術生產超低硫柴油，其設備投資大、操作費用高，導致柴油生產成本大幅攀升。因此，許多研究機構開發新穎的柴油脫硫技術，其中又以氧化脫硫最受矚目，成為熱門的研究焦點。氧化法脫硫的原理係利用過氧化物將油品中的硫化物氧化成sulfones，再利用分離程序將sulfones移除而得到超低硫柴油。目前擁有氧化脫硫技術的公司有UniPure、UOP/ENI、以及中油公司。 中油公司所開發的無水氧化脫硫生產超低硫柴油製程當中包含三部份：（一）將乙醛氧化生產無水過氧乙酸之技術，（二）利用過氧乙酸將柴油中任何硫化物氧化變成硫氧化物（Sulfones，砜類）之技術，（三）利用溶劑萃取等方法去除硫氧化物得到乾淨柴油之技術。此種新穎的脫硫技術是煉製研究所與加拿大University of Alberta化工系莊子棠教授共同開發，已於民國93年11月申請美國專利，接著亦申請PCT與台灣的專利。在真空製氣油(VGO)的脫硫脫氮的技術方面，則已經完成相關的實驗工作，目前正著手撰寫專利，預定於今年度完成專利的申請。此外，煉製研究所也同步進行日煉量1桶的氧化脫硫試驗工場之興建，預定於民國96年上半年度開爐試車。 此次於AIChE的春季研討會發表本公司開發的氧化脫硫技術，其目的是將此新的脫硫技術引進全球的化工煉油領域，讓更多人獲得該技術的相關訊息，同時也讓世人了解本公司也具有開發全球領先技術的能量。在結束AIChE春季研討會的行程後，又參加了旅美台灣僑胞舉辦的美南國建會，相同地，以介紹氧化脫硫技術為主軸，讓與會人士了解本公司的研發現況，同時也請在美國石油煉製與化工領域任職的先進們，提供寶貴的意見，做為後續的技術開發的參考。