參考日本,思考公司需改善因素：一.日本船廠機具設備充足,現場人員很少移動.改善因素: 1 .焊機設備不足,人員尋找設備或推co2銲機至施工地點 . 2 .含料及修改太多,造成人員追料動作 . 3 .小組合區及組合區重力焊比率太高及焊工工作習性 (未除渣)不佳. 4 .研磨工作習性及重點, 研磨時機. 5 .自主檢查及第一次就把工作作好未落實. 6 .內檢過程時間太長. 改善建議 : 1 .增加銲機設備,場房空間設限,考慮場房動力設備之動線規劃 . 2 .降低含料及修改,考慮專門供料交通工具. 3 .在銲機設備改善後,小組合區推動角銲機施焊及自由端研磨後預塗工作 . 4 .加強施工教育,焊工焊道自主檢查,及焊道不研磨. 5 .自主檢查及第一次就把工作作好,再加強教育. 6 .內檢,品檢,船檢再行溝通檢討,縮短時程.二.日本船廠廠區場地使用率,設備供應時效及實用性.改善因素: 1 .動力設備不足, 設備供應時效及實用性不佳. 2 .廠區場地未盡善利用,產能提升受限. 3 .廠區空間受限,block置放動力,非動力未明顯區分,降低設備使用率. 4 .地上艤品與船體施工流程未有效結合,降低場地使用率. 5 .動力及工具設備供應及維修時效,實用性有改善空間. 6 .動力及機具設備設計有改善空間,降低管理成本. 7 .T-bar及cell guider 場地成本效益不佳. 改善建議 : 1 .增加固定動力設備地點,減少施工人員自設需求動力. 2 .內業產能已近瓶頸,高雄廠區場地需盡善利用. 3 .在許多施工流程不順因素改善及提高場地使用率原則下,重載車配合現場需求是非常重要. 4 .加強施工流程整合. 5 .運用觀摩資料作動力及工具設備供應及維修時效,實用性改善參考. 6 .運用觀摩資料作動力及機具設備設計,如照明,空氣管接頭..等改善參考,降低現場管理成本. 7 .考慮T-bar及cell guider外購,增加block 生產場地. 8 .需考慮建立長期衛星工廠.