繼台76線八卦山隧道於94年4月開放小型車通車，國道5號雪山隧道也將通車營運，由於近年來國外公路長隧道發生數件大規模火警事故，交通部為汲取長隧道公路的管理及災害、事故防救之經驗，特指派交通部及所屬機關派員赴歐洲進行考察；並邀請相關警察、消防與醫療等機關派員會同考察長隧道管理機制及災害、事故防救措施。經此次歐洲新設隧道或災後重建之隧道參訪後，可說國內現行建設之公路隧道其安全防災之設施均已達成歐洲現行設置之標準，甚或有些設施已較歐洲要求為高，如雙孔、導坑、聯絡道等都屬高標準，但歐洲在安全設施、行車管理、消防救災及醫療救護方面卻有許多值得我國參考的地方。各隧道因建造時間、經費、法規及地理環境等因素具個異性，所以世界上沒有一個完全相同的隧道，任何隧道之結構及機電交控設計，按參訪各國之建議，仍應依土木、建築、環工、交通及國情等狀況作為基礎，而就通風、照明、電力、消防、監控、閉路電視及廣播等各系統，參酌先進各國相關法規、規範及設施，以作最適切、經濟之規劃，設計適合於本身所需的隧道安全設施及災害防護。