中國造船股份有限公司
HNO836/837船主機廠試會驗
基本資料
系統識別號: |
C09401632 |
相關專案: |
無 |
計畫名稱: |
HNO836/837船主機廠試會驗# |
報告名稱: |
HNO836/837船主機廠試會驗 |
電子全文檔: |
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附件檔: |
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報告日期: |
94/04/21 |
報告書頁數: |
4 |
計畫主辦機關資訊
姓名 |
服務機關 |
服務單位 |
職稱 |
官職等 |
高建一 |
中國造船股份有限公司 |
艤裝工廠 |
工程師 |
其他 |
報告內容摘要
心得一、參與各項裝備檢驗前,必須詳讀規範、藍圖,發現有疑問或特別之部份加以註明,以便向廠家詢問,並與設計部門聯繫。如有些須當面向廠家相關人員澄清者,這是最好的機會。二、以往我們總認為本公司的工作效率應緊接於日本之後,並在韓國之前,且由於韓國人強烈的民族排外心理也曾令我們反感,但在此次檢驗過程中,可以發覺韓國HHI工廠無論在工作精神、工作紀律、敬業精神等方面均不亞於日本之工廠。從辦公室人員很少有聊天、發呆之行為,現場人員很少看到無所事事,到處閒逛或摸魚之動作,工作環境非常整潔,安全通道保持暢通,充份發揮整體之團隊精神,實在值得本廠同仁借鏡。建議 一、有鑑於檢驗大型主機時,常須進入掃氣相或PISTON UNDERSIDE檢查,而韓國各主機廠並不提供安全鞋及工作服,赴檢人員常為工作服傷腦筋,建議品保提供舊連身工作服供檢驗人員始用。二、每日回報表是否可隔早回報?因當天有資料須整理時,往往皆在住宿地方完成,傳回公司已毫無意義(下班時間,無人接收)。三、OUTSTANDING(三) & INSPECTOR RECOMMENDATION(四)表格填寫是否可廢除?因出國報告中已附有船東、中船COMMENTS原稿,重新再寫入品保之格式,且有的項目須填寫二次,分別寫入(三)、(四)表格中,只是浪費赴檢人員寶貴的時間。如真不能廢除,請准以手寫方式填寫即可。
其他資料
前往地區: |
韓國; |
參訪機關: |
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出國類別: |
其他 |
關鍵詞: |
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備註: |
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