過去在運輸部門的發展上，較著重在經濟效益的追求，因此，在規劃設計及工程材料的運用方面，均有可能對環境保護及社會公平層面造成負面的衝擊，如能源消耗、空氣污染等，而隨著永續發展理念在1992年的地球高峰會議已成為各國主要的共識開始，永續發展的課題亦逐漸為各國運輸部門所關注。因此，未來的運輸規劃亦朝向永續運輸的方向來進行，在規劃過程中，必須要同時兼顧經濟效益、環境保護及社會公平等三個層面的均衡發展。另外，在1997年12月於日本京都舉行聯合國氣候變化綱要公約第三次締約國大會，通過具有約束效力的京都議定書（Kyoto Protocol），並將於2005年2月16日生效，規範工業國家將削減溫室氣體總排放量5.2﹪，與人為排放量自然成長趨勢比較約削減30﹪，雖然，依據國際環保公約之經驗，我國既使不簽署公約及享受權利，但相關義務，卻仍需履行；因此，在運輸規劃階段引入空氣污染的評估指標，以控制總體交通污染排放已成為相當重要的課題。本次出席「第三屆亞太運輸與環境研討會」，希望能藉由研討會的參與，瞭解國外(尤其是亞太地區)對於交通運輸與環境品質的整合作法，以為國內各界參考。