職赴新加坡參加“The 9th annual Fuels and Lube Asia Conference”，共有來自亞洲各國油公司、著名的添加劑公司、儀器設備公司等參加此次會議，今年由於經濟不景氣，印尼沒有派人參加，而中共、印度、泰國亦僅派數員參加，參加人數降至300人，研討議題包括亞洲各國汽柴油最新發展趨勢、生化燃料─含氧汽、柴油的應用情形等，是值得我們注意的議題。在此會議最值得我們注意的是Toyota公司燃料與潤滑的部門，Mr. Hirohiks Hoshi & Yasunori Tukei 對於亞洲燃料品質之回顧及建議，發現目前亞洲各國均已朝向無鉛化、生化燃料如乙醇、脂肪酸甲基酯的清潔燃料進行，而清淨添加劑、辛烷值促進劑之使用迅速擴展亦是超乎預期。由於車輛用燃料需求大幅提高，使用裂解成份的比例也隨著增加；另外Shell Global solution公司在此會議亦特別提及生化柴油在世界各國的使用情形，使用此種脂肪酸甲基酯的油料除可支撐農業活動，減少對石油的依賴，但其生產量須視農產品有否過剩而定，如馬來西亞使用棕櫚油，菲律賓用椰子油，歐洲國家用油麻菜籽油，美國則用黃豆油，這些油料經酯化後即成生化柴油，雖很多性質與柴油相同，但亦有些缺點如微生物污染、材質相容性、低溫流動性、濾網阻塞等情形，若於柴油中添加更多量生質柴油，問題會更形嚴重。其他如最新發展的汽油直噴式引擎的油料及添加劑的需求，以及車用潤滑油及工業用油最新發展趨勢亦多有報告，職深覺此行的收獲非常豐富。