心得：一、 於STX公司參與發電機廠試檢驗：1.工廠規模不算大，但廠房內外整理整頓均很整齊乾淨，員工不多，但都工作認真。該公司以生產中、小型柴油機及發電機為主，以區隔現代重工、HSD等大型柴油機之市場。2.測試文件及流程事先準備妥當，整體測試基本上按計劃進行。3.因本船為系列船第四艘，前船之缺點大都已改善，因此本船缺點已不多，大部分為漏油、漏水及局部震動，經指出均已改善。二、 於HSD公司參與主機廠試檢驗：1.該公司為原“韓進”公司改編而成，以生產大型柴油主機為主，在韓國為僅次於現代重工之第二大柴油機生產公司。2.該公司規模較大，其中二棟主機組裝廠房，內有各型主機十餘台，最大者達7萬多匹馬力，重達約2000噸，可看出韓國人力爭上游之雄心。3.本船主機為MAN-B&W 8K80MC-C型式39200匹馬力，為系列船第三艘，測試過程為稱順利，缺失經指出均已改善，各缸磨合狀況亦佳。建議：一、 韓國造船相關工業，在政府及業者大力推動下規模已超越日本，而台灣是個海島國，造船工業卻因各種因素無法大力發展，實屬可惜，也不禁有“韓國能，我們為什麼不能”之感慨。二、 中船在再生計劃後，已展開不同之作法及效率，冀望政府也比照他國，支持造船業之發展，使台灣造船業能繼續發展狀大。