本次前往德國漢堡水槽HSVA，參加本公司HNO.796/797/798/799 2,200 TEU貨櫃輪螺槳試驗，主要在確認日本Nakashima廠家所設計之螺槳，其一階及二階激振力是否可符合本公司採購規範POS規定；同時並觀察是否產生具腐蝕性的空化現象，包括泡狀空化(Bubble cavitation)、雲狀空化(Cloud cavitation)、葉片根部空化(Root cavitation)等，及觀察螺槳葉尖渦流(Tip vortex)及轂部渦流(Hub vortex)是否過強，以至於擊中舵葉，造成舵葉腐蝕。由螺槳激振力量測結果顯示，最大一階激振力為5.62 kpa，二階激振力為3.26 kpa，可符合本公司採購規範POS規定的6 kpa 及4 kpa，故確保此型船無振動與噪音之虞；由槳試空化試驗觀測結果，並未發現腐蝕性之空化現象。因此就此試驗結果與船東、HSVA水槽專家、螺槳廠家共同討論，咸認此為一優良的螺槳設計，已請Nakashima廠家即刻展開螺槳製造，以確保HNO.796/797/798/799 螺槳交期。