新加坡政府鼓勵大眾運輸工具、抑制私人運輸工具，計畫將目前佔總車輛數37%的私人車輛降到25%，另外市區車流量很大，為提升服務水準，並抑制車流，部份路段實施電子收費，警察強力執法，民眾守法的精神，使新加坡每萬輛車死亡人數從1997年的3.8人降到2001年的2.8人，確實值得我們思量與效法。新加坡在交通事故上並非都呈現逐年下降的趨勢，從資料來看1997、2000年就有回升的現象，這與我國類似。另外交通業界的交通理念以「人」為本，交通規劃與設施一切以行人為考量，行人優先、無障礙的行人環境，定期檢討行人交通事故加以改善，也是我們要學習與改進的。