隨著世界經濟活動日益活絡，世界各地對航空運輸的需求與日遽增。由於機場軟硬體設備無法立即配合需求的增加而擴充，使越來越多機場有擁擠的情形，造成航機起降時間的延誤。為免尖峰時段機場因設備不敷需求有擁擠現象，而非尖峰時段設備卻遭閒置，並使機場運作順遂有序，以確保飛航安全，必需透過時間帶協調機制對所有航機的起降時間予以適度隔離。每年六月及十一月兩次召開之機場時間帶協調會議，即係由各機場時間帶協調人及航空公司以面對面方式，共同協調各機場之時間帶事宜。本次會議係二OO一年十一月九日至十四日在新加坡舉行，為第一O九屆時間帶協調會議，主要係為協調二OO二年夏季班表期間（二OO二年三月三十一日至十月二十六日止）各航空公司航班於各國際機場起飛及降落所需之時間帶。協調結果，我國高雄機場目前尚敷航空公司之需求，但中正機場雖因二期航廈啟用，客運部分可滿足需求，惟貨運部分仍因貨機坪不足，許多時段機坪使用已達飽和狀況，必須加速貨運機坪興建。