本次考察透過亞太科學技術協會及東亞科學技術協力協會安排分別參訪日本相關單位，主要目的在於瞭解日本在空中救護業務之發展、運作及之間的配合，以及實際執行遭遇的問題及解決方法，以評估國內發展空中救護的可行性。心得及建議如下：1. 空中救護效率高，也是高消費醫療救護行為，其必須有充分的經費來源、專責機構負責及專業人員三方面進行完整規劃及配合，方能發揮其應有的功效。2. 日本之空中消防隊1966年設立，1998年機上始有高級救護技術員隨行，其隨行之醫療人員尚未有空中救護之特殊訓練；我國目前亦刻正規劃成立空中消防隊，建立立體救災救護機制，應可提昇我國空中救護之能力。3. 建議消防單位於救災救護指揮中心採統一集中報案系統，並於救災救護指揮中心聘有值班醫師，並可提供線上指導。4. 建議我國也可以考慮在警察大學設立救護科系，並建立國家考試制度，以確保緊急救護品質。5. 建議可效法國立東京災害醫療中心作法，成立災害醫療中心。6. 日本救護體系包涵到院前之緊急救護及院際間之轉診均由政府補助經費，民眾不需要額外付費，另出院的病患是由小型客車運送，不需任何之救護裝備，所以救護車之管理與院際間之轉診問題較為單純。