一、為確保車輛製造、組裝過程之品質，以期車輛順利投入營運服務商旅，經研擬監造計畫報奉行政院同意辦理。本批二人係第四批次，奉派至韓國鐵道株式會社位於漢城儀旺車輛組裝廠監造，於90年11月8日啟程，至90年12月17日返國，為期40天，圓滿達成任務。二、監造工作除依每日排定之檢查項目作查核外，主要對現車製造與規範規定作查對以及施工品質的檢查。有關監造檢驗工作內容依日期摘要報告。三、心得部份，提出雖然承商已有量產眾多鐵道車輛實績，監造人員基於用車經驗以監造車輛生產，仍攸關日後車輛投入營運的服務品質。有關承商車輛製造工廠的現代化工作環境，則值得借鏡學習，不論對勞工安全、工作效率及車輛維修品質都會有所幫助。鑒於日韓等都市人口密集國家經驗，台灣未來也應走向發展大運量鐵道捷運系統。四、建議購車案之監造工作應及早進行，以免廠商投入量產之後，難以改善設計瑕疵，而影響車輛品質。五、專題報告：EMU600型電車組SX 004 FU 25 KV 集電弓使用及維修注意事項。