一九五七年羅馬條約（the Treaty of Rome）的訂定係為歐洲共同運輸政策（common transport policy）發展的肇端。而一九九一年的馬斯垂克協定（the Maastricht Agreement），又將運輸的角色予以擴展。而歐盟國家在尊重與維護環境的前提下，近年來即以促進一個穩定且非膨脹性的成長，並以永續性與整合性角度考量，期能達成經濟成長、生活品質提升、提高就業與當地發展、及環境維護等目標，而此亦正是現階段國內都市運輸規劃單位應努力的方向之一。再者，本文另綜合臚列倫敦、巴黎、東京與紐約等四大國際都市於運輸規劃組織權責、過程與經費來源等的經驗，或可以他山之石，作為相關單位推動業務之參考。最後另以基隆港市作為案例，探討港埠發展對於臨近市區的經濟、交通運輸、環境與生活品質、就業等之衝擊，並引進一觀念模型（conceptual model）且透過比較基隆港與鹿特丹、馬賽、佛利斯多、漢堡等四港，提出基隆港未來發展重點項目，作為基隆港市當局未來決策時納入考量。