本次出差為配合長運輪第四次特檢塢修監工。長運輪應於90年2月實施塢修，因狀況不錯，及運費仍處高檔，故延期半年進塢，以提高營運利益。長運輪自90年8月29日由高雄港卸貨完畢後啟程駛往新加坡，9月5日下午抵新加坡，施行清艙作業，惟當日晚上即發生工安事故； 9月10日決定停止原廠商施工契約並由開標時次低標廠商繼續施工；於9月16日取得港務局認可証明後，9月17日中午進入JSL船廠，開始進行塢修。至90年10月5日出海試車，同日晚間復航；於隔日返國。本輪原訂於十月二日復航，後因實際施工之甲板及管線除??面積較原預估為大，故延至十月五日出海試車後，於當日晚間復航，塢修期間十七天，仍能配合預定之提油計劃。