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桃園國際機場股份有限公司
紐約甘迺迪機場JFK及其他週邊機場設施參訪報告書
基本資料
計畫主辦機關資訊
計畫主辦機關: |
桃園國際機場股份有限公司
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出國期間: |
112/10/17 至 112/10/26 |
姓名 |
服務機關 |
服務單位 |
職稱 |
官職等 |
洪哲雄 |
桃園國際機場股份有限公司 |
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副處長 |
其他 |
黃泰翰 |
桃園國際機場股份有限公司 |
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工程師(三) |
其他 |
許晉銘 |
桃園國際機場股份有限公司 |
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代理科長 |
其他 |
報告內容摘要
桃園國際機場園區東起台4線,西接國道2號,聯外道路之陸運交通運輸係旅客進出本機場之主要交通方式,未來東側即將建設國1甲線,更有機場支線匯入桃園國際機場之貨運區,並得以桃園國際機場貨運區、航廈區串聯至國道二號,分流南、北部之車流至機場,而機場園區聯外道路及停車場現約有40萬平方公尺之路面,並包含聯外道路排水系統、停車場鋪面等,本次公務出差行程為至美國紐約甘迺迪國際機場JFK及周邊其他重點機場為標竿對象進行資料收集及會議考察。紐約甘迺迪國際機場JFK目前設有營運中之6座航廈及4條跑道,客運量約5,500萬人次/年(2022年數據)。其旅客可通過機場高速公路或678號州際公路進出機場,其聯外交通模式與本機場類似(一側為高速公路、一側為一般公路),且該機場規模與本機場第三航廈啟用後近似,應可為本公司精進參考之有效標的,參訪考察期間並排訂至紐約週邊機場,包含紐華克國際機場EWR及拉瓜地亞機場LGA,就航廈設施、旅客服務及機場公共藝術等進行資料收集及會議訪談。
本次為Covid-19疫後前往美國地區之首發參訪團,透過實地訪視及與當地機場代表、航廈營運業者相互交流,以瞭解此3座機場於疫情期間及後疫情時代,其機場空、陸側之空間及設備規劃等,機場運作之轉變及因應作法。並學習各機場聯外交通之規劃策略,以應用於未來本機場第三航廈啟用後客運量提高之因應策略。
本次報告先就紐約及紐澤西州港務局(下稱港務局)、甘迺迪國際機場、紐華克自由國際機場、拉瓜地亞機場及參訪之相關車站等介紹說明,再就本次與港務局、各機場航廈營運業者之會談與參訪結論與重點敘述,最後以參訪心得及未來展望等作為總結,期望對於本機場能拓展不同視野並持續精進。
其他資料
前往地區: |
美國; |
參訪機關: |
Port Authority of New York and New Jersey(JFK、EWR、LGA),JFK International Air Terminal LLC,Munich Airport NJ LLC,LaGuardia Gateway Partners |
出國類別: |
考察 |
關鍵詞: |
JFK Airport,EWR Airport,LGA Airport,Facility,Airport Transportation,Public Art,Passenger Terminal |
備註: |
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