香港地鐵東鐵線為本次赴香港參訪之主要路線，其號誌系統目前已經重置為德國西門子TGMT(屬CBTC規格)系統上線營運(2021/2)。我國桃園機場捷運延伸線亦採用西門子TGMT號誌系統，其號誌系統由DTG-R(Distance To Go-Radio)變更為CBTC規格(Communication Based Train Control)，爰桃園機場捷運線須採雙號誌系統營運(於A21環北站執行系統切換)，單一路線雙號誌系統運轉亦為全國首例；工程施工期間須進行列車雙車載號誌系統改裝、自動列車監督系統(以下簡稱ATS)雙系統整合等工作，歷經諸多挑戰逐一克服。藉由實地參訪香港鐵路公司並與公司內部人員進行交流，瞭解其對工程與營運之實際作法，希冀為本國未來辦理鐵路工程及後續營運之引玉。