本次出國主要係應「歐洲經貿辦事處」轉歐盟執委會(EU)邀訪，希就有關車輛能源效率管理相關議題，希與本局充分交換意見，有助於減少未來車輛貿易障礙。本次洽訪歐盟、歐洲車輛製造廠協會(ACEA)、德國車輛檢測機構(TÜV Rheinland與TÜV SÜD)等，歐洲負責車輛法規制定之政府單位、車輛製造廠協會及專業車輛檢測機構，針對車輛耗能管制標準及少量車耗能管理制度進行非常深入之探討及交換意見；且歐盟由歐盟執委會氣候行動總署(DG Climate Action)及成長總署(DG Internal Market, Industry, Entrepreneurship and SMEs)派出相關業務主管簡報，展現對本次邀訪之重視。 我國進口車輛比例逐年提高，以往市場占有率從百分之三十，到104年超過百分之四十以上；進口車輛中又以歐系車輛占多數。換言之，歐盟及其車廠在我國市場有重要利益，歐盟及歐系車輛廠商希望我國在車輛管理制度上能與歐盟同步接軌。本次參訪獲得歐方口頭承諾針對相關法規釋疑可以電郵方式進行，確實對於國內未來在導入歐盟新法規時，有更便利及具權威的資訊取得管道。 此外，對於車輛檢驗部分，因聯合國各會員國目前正進行WLTP一致性調和，歐盟已準備正式將WLTP納入法規，預計將於2017至2018年針對型式認證車輛要求開始採用，最終導入的時間點仍需視各會員國態度再行確定。我國在車輛管理制度上，亦需與國際法規調和，在車輛管理政策與法規推動之期程，宜需儘速蒐集WLTP具體作法，提早準備並為因應。