本次會議為ISO與IEC兩國際標準組織共同組成之「ISO/TC22/SC03/JWG1 Vehicle to Grid Communication Interface(V2G CI)」聯合工作組，主要討論電動車輛與供電網路間(V2G)通訊介面之系列標準，分別為ISO 15118-1至ISO 15118-8共8種標準，該系列標準之通訊介面定義依據網路運作方式，共分成7個不同的層級，每個層級按照網路傳輸模式進行定義，並依其不同層級有其相對應之試驗方式，另外亦於本次會議針對電動車輛與電網間無線通訊之使用案例、資料連結層及實體層之定義與規定，通過標準建議案，並進行後續之草案研擬工作。 會議召開時間為101年11月13日至11月14日，會議地點為美國洛杉磯南加州愛迪生公司(Southern California Edison, SCE))，由美國南加州愛迪生公司協辦此會議，與會代表主要來自歐美亞等國際主要車廠與電力業者。 此次參加會議緣由為我國於100年公告CNS 15511有關電動車輛傳導式充電系統之介面及安全要求之國家標準，財團法人台灣大電力研究試驗中心與歐洲五大車廠(BMW、DAIMLER、Audi、Volkswagen、PORSCHE)亦同時進行電動車輛充電系統之技術性交流與合作，並於101年3月來台就我國電動車輛充電系統之國家標準內容提供實質上建議(例：未來國際標準發展方向及目前國際標準可能遭遇之問題)，並允諾尋求機會邀請我方參與國際標準討論。因該會議之工作組秘書處為Volkswagen(VW)擔任，分別於101年5月及10月以電子信件邀請我方以觀察員身分參與該項會議。 參與本次ISO/IEC國際組織會議，實為難得之機會，除獲得國際標準推動之現況與方向外，亦了解到兩大國際標準組織ISO及IEC聯合工作小組議事之進行，將有助於國內推動電動車輛及智慧電網等相關標準之制定。並在最後提供未來國內相關標準執行之建議，以作為國內未來推動電動車輛、智慧電網相關計畫時之參考。 我國目前主要電動車輛相關國家標準，大多參考ISO、IEC國際標準制定，且國內相關車輛法規大部分亦參考歐盟車輛法規(UNECE)制定。藉由參與本次ISO/IEC聯合工作會議，除可蒐集電動車輛與電網間國際標準制修訂之最新動態及未來之標準技術發展的趨勢，亦可使得未來研擬及制修訂相關國家標準時可與國際標準同步，並可提供我國電動車輛相關產業及單位作為技術開發及市場因應之準備。在此時機上，更可配合國內建構電動車輛運行環境，諸如電動車輛交/直流充電系統及標準之建置、電動車輛營運系統之管理，並可與歐、美、日、韓等各國車廠及電力業者建立日後良好之互動管道，並作為持續爭取受邀參與國際標準組織之機會。