1.參訪德國海洋研究船管理單位 德國目前學術用海洋研究船主要有九艘，其建造經費、研究經費、船期分配、船務管理則分屬不同公務與私人企業處理。海洋研究船建造資金主要由德國聯邦(Federal)或船隻的主要出資邦（State）負責。研究船研究管理，航次規劃及負責媒合的平臺分屬不同4個教育研究機構，包含：Alfred Wegener Institute (AWI)、Control Station German Research Vessels at University of Hamburg、GEOMAR、Baltic Sea Research Institute Warnemünde (IOW)。 研究船計畫申請以往是各別向此四個單位申請, 近年已統一由一個單位負責。船務管理則九艘研究船包含船上船員的聘任，船舶的維護，皆交由民間船務公司維護管理，主要包含：Reederei F. Laeisz Bremerhaven (一艘) 和 Briese Schiffahrts GmbH (八艘)。 此次我們共造訪位在漢堡大學的研究船統籌機構German Research Fleet Coordination Centre at University of Hamburg，及在基爾(Kiel)的研究機構GEOMAR，與參訪主要船務管理單位Briese Schiffahrts GmbH。 2.參加臺德第八次海洋天然氣水合物合作研討會 臺灣德國海洋天然氣水合物合作研討會目前已邁入第八屆，此次會議除報告這一年來大家的研究成果，亦討論2018/10太陽號航次SO226在臺灣西南海域鑽探之重點區域及採樣測站位置。另外，由於太陽號航次SO266於臺灣西南海域的重點工作在於鑽探，此次會議亦針對此大型鑽探機具MeBo 200做詳細介紹，並實際參訪MeBo 200機具工作室設施，了解大型鑽探機具的作業方式，與各項構造等，並參觀岩芯保存庫。