本局採購傾斜式新自強號(TEMU2000型)列車共136輛，首批於101年10月25日抵達臺灣，經試車完成後，業於102年2月6日正式加入宜蘭線、北迴線營運，且最主要之臺東線也將於明年中正式行駛新自強號TEMU2000型，依據採購規定，傾斜列車行經曲線時因車體傾斜可抵銷部分離心力，其速度可較一般列車提昇20％～40％，當曲線上速度提昇，則車輛對軌道之作用力亦會增加，對於軌道的破壞力也可能相對增大，有關如何訂定軌道養護標準、軌道養護技術、軌道結構加強以及車輛維修等攸關乘坐品質、行車安全措施，在學習是項經驗及規定依循，因此有必要赴日本觀摩見習。 鑑於日本JR西日本、小田急電鐵、名古屋鐵路及北海道JR鐵路與臺鐵鐵路同屬軌距1067公厘之窄軌系統，且目前營運之列車亦屬本局採購之885系列，而該車在日本鐵路已行駛多年，累積之經驗、技術、以及養護作業規章堪稱豐富、完備，足可做為本局軌道養護之範例，故乃辦理赴日本「督導傾斜式電聯車136輛製造進度並學習傾斜式列車維修、營運及路線維護計畫」。