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交通部民用航空局
赴美國參加汰換大屯山及馬公DVOR/DME設備採購案出國報告書
基本資料
系統識別號: |
C10200157 |
相關專案: |
無 |
計畫名稱: |
汰換大屯山及馬公VOR/DME設備各乙套工廠訓練# |
報告名稱: |
赴美國參加汰換大屯山及馬公DVOR/DME設備採購案出國報告書 |
電子全文檔: |
C10200157_41055.pdf
|
附件檔: |
|
報告日期: |
102/01/17 |
報告書頁數: |
58 |
計畫主辦機關資訊
姓名 |
服務機關 |
服務單位 |
職稱 |
官職等 |
邱聖義 |
交通部民用航空局 |
飛航服務總臺臺北裝修區臺 |
工務員 |
委任 |
報告內容摘要
機場應用的Terminal DME通常與同地點的LLZ左右定位臺,或Glide Slope滑降臺並設,提供航機降落點零距離指示,作為精密輔助進場設施。另外DME 常設計成與VOR特高頻多向導航臺共同位址成為ICAO極座標短距離航路的標準助航設施。與其他設備共同位址的DME,可由DME本身內置KEYER與同地點設備同步,發送以摩斯碼編碼的識別音頻(Identity Information)。多向導航臺(VOR)提供航機以磁北方向為參考點的方位資料,航機駕駛員依據座艙儀表指示,循已選定之輻向飛航,飛向(TO)或背向(From)多向導航臺,可以達成航路的指向或者是航機終端進場的指向。多向導航臺依其地面電臺有兩類,以 9960±480Hz FM 信號作為參考信號(reference signal )並以隨電臺方位變換相位之 AM 信號作為可變信號(variable signal )的傳統VOR(Conventional VOR, CVOR),以及利用Doppler Effect 產生隨電臺方位變化之 FM 信號的DVOR多向導航臺,並依發射功率決定終端或是航路VOR兩大類應用。
其他資料
前往地區: |
美國; |
參訪機關: |
Selex |
出國類別: |
實習 |
關鍵詞: |
DVOR,DME,VOR,多向導航臺,測距儀 |
備註: |
|
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