交通部民用航空局
汰換後龍、綠島恆春及西港 VOR/DME設備案工廠測試
基本資料
系統識別號: |
C10801927 |
相關專案: |
無 |
計畫名稱: |
汰換後龍、綠島、恆春及西港VOR/DME設備案工廠測試# |
報告名稱: |
汰換後龍、綠島恆春及西港 VOR/DME設備案工廠測試 |
電子全文檔: |
C10801927_1.pdf
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附件檔: |
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報告日期: |
108/10/21 |
報告書頁數: |
72 |
計畫主辦機關資訊
姓名 |
服務機關 |
服務單位 |
職稱 |
官職等 |
謝明達 |
交通部民用航空局飛航服務總臺 |
航電技術室 |
課長 |
薦任 |
陳竹村 |
交通部民用航空局飛航服務總臺 |
桃園裝修區臺助航機電臺 |
臺長 |
薦任 |
許展彰 |
交通部民用航空局飛航服務總臺 |
臺東裝修區臺綠島助航臺 |
工務員 |
委任 |
報告內容摘要
飛航服務總臺(以下簡稱本總臺)目前於臺北飛航情報區(以下簡稱本區)內共設置8套特高頻多向導航臺/測距儀(VOR/DME),為本區建構國際及國內航路之重要助導航設施,完善該等設備並提供穩定訊號,為確保航機航路安全之首要工作。
依據民航局於2012年配合國際導航設施發展趨勢所發布之「助導航設施現況分析與未來規劃」中期(2016~2020年)規劃,其中「特高頻多向導航臺(VOR):維持既有電臺運行,評估探討性能導航(PBN)程序所需陸基助導航設施備援架構,除經評估確實有需之電臺持續汰換更新外,原則上將不再新增。既有電臺於到達設備壽年後,不再汰換更新,並逐步拆除。」;然而,目前民航局推動PBN程序建置仍在陸續規畫之中,除本區部分過境航路已建置RNAV或RNP之外,大部分航路仍需依靠傳統助導航設施提供導引服務,因此對於老舊之多向導航臺設備仍有進行汰換更新之需。
為確保各多向導航臺設備運作正常,本總臺均依設備良莠、工作狀況及使用年限,採逐年編列預算方式,逐步汰換老舊與維護不易之多向導航臺設備。
此次本總臺派3員前往原廠執行工廠測試,在原廠各項精密儀器及工程師專業檢測下,逐項檢測VOR/DME設備系統內各參數及性能是否符合國際民航組織(ICAO)相關規範與採購合約需求,俾設備來台後依約執行進度,確保航路飛航服務安全之運作。
其他資料
前往地區: |
美國; |
參訪機關: |
SELEX ES INC.公司 |
出國類別: |
其他 |
關鍵詞: |
VOR,CVOR,DVOR,DME,特高頻多向導航臺,測距儀,工廠測試 |
備註: |
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