台灣環保署緊跟著歐洲的法規，制定2007年台灣的柴油硫含量要低於50ppm，本公司於2004年9月就開始供應50ppm以下的柴油。在傳統的加氫脫硫工場，要生產超低硫的柴油，必須降低液體空間流速，氣體回收系統裝置除胺設備以提高氫氣的純度，增加氫/油比，或是將觸媒作緊密的裝填。基於上述的限制，本所發展在無水單相的條件下，使用氧化劑將油品中的硫和氮化合物氧化，再經由萃取的方式，去除油品中硫化合物的方法，反應時不需要觸媒，在低溫及短時間內即可完成。實驗結果，應用簡單有效的氧化脫硫技術，可將硫含量340ppm的柴油降低到硫含量為10ppm以下。為使本研究能保有技術並擴大應用,除了申請各國專利外,還積極進行試驗工場的建立,以提供日後設廠的數據。於是,採購了氧化脫硫試譣工場,以取得測試數據。本次出國主要是檢視向美國Unitel公司購買的氧化試驗工場建造情形,以掌握氧化脫硫試譣工場的測試進度。目前已完成大部分的建造工作,軟體方面則完成各項設備的畫面製作,控制部分經由討論各項操作關連性後,也開始進行程式的撰寫,因此,交貨前可完成氧化試驗工場的建造。