近年來由於耐高溫高壓金屬材料發展迅速，使火力發電廠的設計由次臨界機組（如台中電廠之機組）發展為超臨界機組（如林口新一機組等），甚至日本已發展至所謂的超超臨界機組，其目的在追求較高的熱效率和單機較大的發電量，同時提昇變載運轉的能力，以迅速應付電力系統的需求和節省燃料用量，因應上述技術精進的趨勢，管路設計也朝向更高壓、高溫、大尺寸和變載運轉的因素邁進。由於單機發電量增大，相對地機組尺寸變大，設備間連接管路增長，須增加管路支撐架的數量和熱膨脹位移、應力增大的考量。由於高溫、高壓使支撐點的熱膨脹位移變大，須更加強管路支撐架設計，如定載彈簧吊架、變載彈簧吊架、剛性支桿、減震器，來允許此較大的熱膨脹位移量和動力負荷。