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中國石油股份有限公司
油品裝載作業油氣回收技術考察報告
基本資料
系統識別號: |
C09403550 |
相關專案: |
無 |
計畫名稱: |
油品裝載作業油氣回收技術考察# |
報告名稱: |
油品裝載作業油氣回收技術考察報告 |
電子全文檔: |
C09403550_13533.doc
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附件檔: |
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報告日期: |
94/11/10 |
報告書頁數: |
12 |
計畫主辦機關資訊
姓名 |
服務機關 |
服務單位 |
職稱 |
官職等 |
郭盈顯 |
中國石油股份有限公司 |
煉製研究所 |
化學工程師 |
其他 |
報告內容摘要
油氣Membrane分離與油氣活性碳吸附分離,是歐美國家目前用以處理油品罐裝作業排氣之兩大主流方法,而漸少被採用之『冷凝式油氣回收設備』反而是公司各供油中心採用之主要油氣回收設備。為釐清公司在油品罐裝作業排氣處理系統做此選擇是否恰當,是此行考察重點之一,也順便掌握油品灌裝作業排氣處理領域之選用關鍵考量因素。 就回收實質效益而言,冷凝式油氣回收系統較油氣Membrane分離與油氣活性碳吸附分離方法差。除此之外,冷凝式由於轉動機械(壓縮機)及板式熱交換器較多,故障率較其他兩種系統高,又較其他兩種系統耗電。 既然冷凝式油氣回收系統有諸多缺點,為何仍屬較適合公司目前採用之處理系統?唯一原因就是國內可自行製造,售價較低,尤其經煉研所努力,冷凝設備售價大幅下降至約只其他兩種系統之三分之一 ~ 四分之一,使指定採用王田供油中心已使用6年之久、證實非常實用 『Membrane油氣分離回收設備』之論述更加困難。
其他資料
前往地區: |
德國; |
參訪機關: |
德國Borsig公司 |
出國類別: |
考察 |
關鍵詞: |
油氣回收,油氣薄膜分離,油氣冷凝處理,油氣活性碳吸附分離 |
備註: |
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