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交通部民用航空局
「777-300ER機型Level III」訓練心得報告
基本資料
系統識別號: |
C09304306 |
相關專案: |
無 |
計畫名稱: |
「777-300ER機型Level III」訓練心得報告# |
報告名稱: |
「777-300ER機型Level III」訓練心得報告 |
電子全文檔: |
C09304306_11017.doc
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附件檔: |
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報告日期: |
93/09/11 |
報告書頁數: |
81 |
計畫主辦機關資訊
姓名 |
服務機關 |
服務單位 |
職稱 |
官職等 |
林衞民 |
交通部民用航空局 |
飛航標準組 |
約聘人員 |
聘、雇 |
報告內容摘要
波音777機型已出廠近八年,該機型為波音第一架使用線控(Fly by wire),使用ARINC 629作為主要之線控傳輸,配置奇異發動機兩具之115000磅之推力。波音訓練中心現已改名叫Alteon位於西雅圖Kent區,教官成員具曾擔任外國機務代表經驗以及軍方資歷背景,年資近20年以上。成員教官具FAA A/P執照或及FCC執照。上課以課堂講授及電腦CBT教學,同時在完成每各系統章節均有模擬機實際故障排除練習及飛機製造廠現場777-300機型參觀,以便了解各組件位置及構型與製成,777-300ER飛機製造廠在Everett位於西雅圖北區,利用製造組裝他航公司飛機於生產線上時執行學員實務參觀,但不允許任何人拍照,此有助於學員再上完課堂該系統後得以實際了解相關器材零組件尚未組裝內部實務情況及位置,另對飛機製造組裝過程也可有一輪廓概念。有些航空公司在其公司飛機於生產線組裝時即派有長期住廠代表,其目的為確保於生產過程中產生之人為施工瑕疵有所監控,另外對於新購機型藉之更加了解系統與位置增進後續維修之經驗及督導審查航空公司引進該機型後續之運作。
其他資料
前往地區: |
美國; |
參訪機關: |
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出國類別: |
實習 |
關鍵詞: |
777-300ER,電器系統介紹,ATA31系統介紹,777-300ER ATA-23通信系統介紹,ATA80發動機,777-300ER 自動駕駛系統777-300ER ,80-ENGINE STARTING ,ATA 28-燃油系統,起落架系統ATA32,ATA 29 液壓系統,ATA 27-飛操系統, |
備註: |
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