1 、 會議日期、地點及出席代表：於93年11月17日至11月19日在美國夏威宜茂宜島舉行，由美國AT&TMr. Vito Pavone及日本NTTCom Mr. Takao Ikeda擔任共同主席，有十三個電信機構代表共17人出席。2 、 會議摘要：1 、 2005 O&M預算1.1 海纜船維護區費用如海纜船及ROV固定年費(standing cost)，海纜倉儲(depot cost)費用是否可以減少在會中有廣泛的討論。AT&T共同主席指出海纜船維護區費用由海纜船維護區協議決定，此一協議(Zone Agreement)是20年長期的合約，要等合約其滿才能與YZ、NAZ等海纜船維護區協商新的費用。很多Party指出YZ海纜倉儲費用比NAZ海纜倉儲費用高很多，约5倍。 YZ海纜倉儲如Wujing、Kojei、Yokohama倉儲提出倉儲費用資料，但會中決議請YZ海纜倉儲協調者與倉儲管理單位協調倉儲費用是否可降價。1.2 CKC海纜可能在2005年提早退休，中美海纜的YZ海纜船維護區費用會因而增加；但HAZ夏威夷海纜船維護區如果在2005年解散，會有新的海纜加入YZ如此會減少中美海纜的YZ海纜船維護區費用。1.3 AT&T解釋SLO外海的海床調查是加州政府的強制要求，AT&T說明若調查後發現海床是很穩定的AT&T會與加州政府協商此強制的海床調查是否需要或是可以延長海床調查的時間間隔；目前是每18~24個月調查一次。此外AT&T解釋SLO的路權使用費是以每條海纜使用道路長度計算，不能與別的海纜分攤。1.4 CT解釋因為崇明島要建設新的運河會經過陸纜的路徑，因此陸纜要變動位置(Relocation)到未來跨過運河的橋上。此陸纜變動位置費用由CT付一半費用，不是如同Okinawa陸纜變動位置費全部由日本政府付費。汕頭海灘因為沙被海水沖走，有時海纜會暴露在沙灘上；因此汕頭外海要建設250米長堤防保護海纜。1.5 SingTel要求Terminal Parties持續減少海纜站O&M費用，WilTel要求要有一個group來研究減少費用的方法。會中決議Terminal Parties分享減少費用的做法供其他Parties參考、實行來減少O&M費用。此外Terminal Parties要對2004年O&M預算與實際支出費用做一比較。1.6 2005 O&M預算除了倉儲費用及倉儲合約要再檢查外，原則上2005 O&M預算已通過。2 、 海纜保護2.1 會中決議修纜費用報告應由負責修纜的MA在O&MSC會議中提出且採用AT&T在本次會議中使用的修纜費用報告格式，此外要附上修纜區段repeater位置及修纜位置圖。2.2 MCI及WilTel對修纜期間的關島通信中斷表達強烈不滿，AT&T表示會更新其修纜事件通知名單並在影響通信24小時前通知。2.3 NTT Okinawa陸纜改變位置(Relocation)已完成，此陸纜改變費用由日本政府負擔，NTT不須負擔費用。3 、 海纜站費用(Terminal Station Cost)由全部歸為T cost改為歸為部分T cost 及部分S cost的檢討3.1 此案原先由NTT在2003/10/15 O&MSC台北會議中提出，經評估後發覺NTT提案符合C&MA條款且對CHT有利。雖然在MC第十一次會議(2004/6/15)中被否決，但CHT仍在本次O&MSC會議中指出MC第十一次會議的決議違反C&MA條款，應予更正。但會中決定CHT若認為MC第十一次會議的決議違反C&MA條款，應在下次MC會議中提出，而不是在O&MSC會議中提出。建議下次MC會議代表應提出”MC第十一次會議的決議違反C&MA條款，且要求MC決議不能犧牲任何Parties權益”。3.2 針對SingTel等Parties要求持續減少海纜站O&M費用，CHT指出海纜站人員維護Seg S設備，及電力供應Seg S設備的費用應歸為Seg S費用。4 、 其他事情4.1 因為SUN在2005/9月以後不支援U2/U5工作站(NME的工作站是SUN U2/U5)，KDDI-SCS提出未來維護NME的三種做法A.是不變，B.是購買U2/U5 spare，C.是更新NME工作站。原則上B的做法較省錢且也能兼顧維護工作。各MA要研究此議題，下次O&MSC會議要決定採用哪種方式。4.2 中美海纜五年保固期間到2005/9/30期滿。4.3 測試儀器原則上只有一年保固期，但SDH測試儀器因KDDI-SCS與儀器廠商簽約所以有五年保固期。4.4 NME管理責任將在2004/12/20由AT&T轉到CT，以後每隔兩年AT&T及CT互相交換管理權。5 、 下次(第十四次)O&MSC#14會議預定由CT主辦，在明年(2005年)舉行，地點則未定。如果CT無法主辦時，將由REACH主辦O&MSC#14會議。