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台灣電力股份有限公司
老舊汽輪機更換轉子提升出力及效能之技術
基本資料
系統識別號: |
C09006454 |
相關專案: |
無 |
計畫名稱: |
老舊汽輪機更換轉子提升出力及效能之技術# |
報告名稱: |
老舊汽輪機更換轉子提升出力及效能之技術 |
電子全文檔: |
C09006454_3208.doc
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附件檔: |
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報告日期: |
90/12/28 |
報告書頁數: |
103 |
計畫主辦機關資訊
姓名 |
服務機關 |
服務單位 |
職稱 |
官職等 |
盧景煌 |
台灣電力股份有限公司 |
協和發電廠 |
機械工程師 |
其他 |
報告內容摘要
協和電廠現有四部傳統燃油發電機組,該四部機運轉迄今已約二十年期間,在民國72年起曾配合電力調度而進行二值制運轉(Daily Start Stop,DSS),結果產生低壓轉子L-O及轉子葉根槽應力腐蝕龜裂(Stress Crrosion Cracking,SCC)、高、中壓轉子轉脆溫度(Fracture Appearance Transition Temerature,FATT) 提高等問題,對汽機運轉壽命及可靠度影響甚鉅。經參訪西門子西屋公司及ALSTOM公司之汽機轉子換新實例,其對汽機轉軸均改採無軸孔設計,葉門形狀亦經電腦模擬及實例測而採如ISB(Integral Shroud Blade)等新型設計以降低損失提升出力,CONTROL STAGE VANE則採增加間距、換新材質、改變VANE角度或增加VANE尾端厚度等力式解決固體顆粒吹蝕(SPE),以降低汽機效率損失。其換新後之運轉狀況,電廠人員均稱效果良好且出力及效率均有提升,而FATT及SCC問題亦獲得改善,同時機組起動時間也可縮短,這些改善經驗及技術對本廠汽機轉子新工程將有正面之助益。
其他資料
前往地區: |
美國; |
參訪機關: |
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出國類別: |
實習 |
關鍵詞: |
二值制運轉(DSS)、應力腐蝕龜裂(SCC)、轉脆溫度(FATT)、ISB(Integral Shroud Blade)、固體顆粒吹蝕(SPE) |
備註: |
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