職少校李心聖於108年8月獲得國防大學理工學院動力系車輛組師資培育機會，赴英國巴斯大學(University of Bath)進修機械系車輛工程組碩士班，其進修目標在於充實車輛工程等專業知識及培養該領域之研究能力，並期待後續能夠爭取進修博士機會，成為動力系未來師資。職於109年9月完成碩士學位，修業期滿返國任職。 本次進修包含修課及論文研究，課程包含引擎及傳動科技、汽車工程、渦輪增壓科技、系統工程模擬、工程實業技術、專案工程管理、車輛動力暨空氣力學、構想設計(觸媒轉換系統測試台設計)等，以廣泛了解車體結構、引擎及設計原理等。另論文研究著重於旅行車懸吊系統分析，囿於新冠肺炎影響，導致下半年度實驗室無法提供實驗機會，故建立懸吊系統模型並利用實驗室過往之實驗數據做為參數模擬，來做旅行車懸吊系統之特性分析並提出可行之改善方案。碩士論文之研究成果論深度及廣度均較為基礎，以培養研究能力及應用能力為主要目標。 英國的修課型碩士教學制度與我國略有不同，特別重視自我與獨立學習之能力與態度，本篇報告將依英國的教育學制、職之論文研究、以及所協助發表的文章分段做介紹及敘述，供有興趣或有相關研究領域之人員參酌。最後，針對英國高等教育環境及學校管理等，分享個人心得與建議。