班表是航空公司最主要的成果產出，符合市場需求的班表可為航空公司帶來最大的收益，而航空公司受國際經濟、油價、航空政策及地緣政治等外部環境影響顯著，因此班表規劃所需蒐集資料及考量因素複雜，最後亦需面臨市場接受度(品質)與生產成本間須作權衡取捨問題。 市面上雖然已有許多輔助軟體可提供班表規劃設計時所需資料，然仍無法全自動化產出，因此仍仰賴有經驗的班表規劃人員綜合評估考量後完成班表。因此如何透過航網規劃、班表規劃及機隊安排之程序，精準地掌握需求及將資產作最有效的運用，建構出航空公司獲利的產品，是航空公司營運上最重要的目標。 航網規劃之目的是為了確定營運的航線、市場，並據以衡量該航網對航空公司整體財務之影響，因此需考量到航空公司2至5年後之發展，且設計上必需密合航空公司之航網策略，因此即使相似類型之航空公司亦可能有不同航網策略。 而機隊是航空公司最主要的資產，在機隊規劃上必須滿足航網規劃所預測之需求運能，但在公司獲利極大化(營運成本最小、收入最大)之目標下，機型選擇常需在降低成本與增加收入，二者之間設法取得平衡而難以兼顧，因此，機隊規劃是業者非常重要的長期經營管理課題。 航空公司進行機隊規劃通常可分為現況、2年及5年等3階段目標期程，實務上因飛機從評估、購買至下單後交機往往需一段很長前置等待時程，所以航空公司也常有10年期程的機隊規劃。