2013年美國自動車工程師協會 (Society of Automotive Engineers，簡稱SAE) 與韓國KSAE於韓國首爾合辦 ＂SAE/KSAE 2013年動力系統、燃料及潤滑劑研討會＂（SAE/KSAE 2013 Powertrains, Fuels and Lubricants Meeting），研討會於102年10月21日至10月23日共三天，與會人員來自亞洲：韓國、日本、泰國、馬來西亞、中國大陸及台灣等，歐美：美國、加拿大與歐盟各國等之政府官員、石油公司、車廠、學校單位學者及獨立研究機構等。會議中發表之論文包括：（1）先進動力系統--電池技術、推進系統、氫氣、氣體燃料引擎及車輛等。（2）燃燒技術與燃料--替代燃料、直噴汽油引擎技術、燃料噴射及噴霧探討、壓縮點火燃燒之混合控制技術、燃料及添加劑對汽柴油引擎之影響等（3）控制技術及調校--動力系統驅動元件及感測器、控制及調校（4）降低汙染排放--先進觸媒及基質(substrate)、排放汙染量測及測試技術、排汙控制（5）潤滑劑與動力系統---曲軸箱、驅動系、引擎增壓系統、具燃油經濟性的潤滑劑發展探討。 各領域皆有最新之發展，包括利用預混控制壓縮點火方式，可使用較低煉製成本之油料如石油腦提升燃油經濟性；柴油氧化性能的探討；柴油噴射器內部積污之成因探討；燃料中添加摩擦修飾劑，藉由轉移至機油，改善油耗性能；低黏度車用潤滑油之研發及對磨耗可能的影響與改善；氫氣引擎燃燒模擬；在不使用微粒過濾器下，燃燒的最佳化，以降低PM排放；車輛油料誤加的實務探討等研究結果，除其方法可應用於燃料及潤滑劑外，研究結果亦可供本公司研究、生產及行銷之參考。