近年由於頁岩氣開採技術突破，外海油氣田開採及生產技術進步，全球LNG供給及需求大增，也使天然氣市場輸出端天然氣液化生產LNG及接收端將LNG氣化之方式有了很大變化，FLNG(Floating Liquefied Natural Gas)船逐漸為國際油氣公司所接受，而再接收端，基於天然氣需求時程、設備投資及操作成本、技術規範及改裝、造船技術成熟，以及對環境衝擊等因素影響下，浮動式LNG接收站FSRU(Floating Storage Re-gasification Unit)逐漸為需求端客戶所接受，發展趨勢也由以往改裝服役多年老舊LNG船改裝，逐漸發展為依客戶需求打造全新FSRU，國際上FSRU船之經營型態，與LNG船接近，由天然氣需求端客戶向LNG船運公司租用，租期長約一般達20年，目前也有3~5年短期租約。國內未來幾年，由於受政府核一、二廠如期除役之新電力政策影響，發電用天然氣需求增加，必須於北部興建LNG接收站，在台灣興建需時8~10年，無法滿足台電需求時程，因此，引用FSRU以解決台灣北部3年後至接收站完成前天然氣供應缺口，應為可進一步考慮之方向。