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中華電信股份有限公司國際電信分公司
法新歐亞三號海纜電路支援安排委員會第六次會議
基本資料
系統識別號: |
C09304585 |
相關專案: |
無 |
計畫名稱: |
法新歐亞三號海纜電路支援安排委員會第六次會議# |
報告名稱: |
法新歐亞三號海纜電路支援安排委員會第六次會議 |
電子全文檔: |
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附件檔: |
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報告日期: |
94/01/03 |
報告書頁數: |
1 |
計畫主辦機關資訊
計畫主辦機關: |
中華電信股份有限公司國際電信分公司
http://
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出國期間: |
93/11/29 至 93/12/03 |
姓名 |
服務機關 |
服務單位 |
職稱 |
官職等 |
蘇進福 |
中華電信股份有限公司國際電信分公司 |
網路處 |
副工程師 |
其他 |
報告內容摘要
附件一 法新歐亞三號海纜支援安排委員會第六次會議內容摘要一、會議日期:93年11月30日至12月2日二、會議地點:日本東京三、主席:由新加坡電信公司Mr Gabriel Ang擔任。四、主辦單位及與會情形:由KDDI電信公司主辦,有來自23電信單位之37位代表參加,本公司指派網路處副工程師蘇進福出席。五、會議內容記要:1. Nov2003~Nov2004故障檢討(1) 2003年12月10日於台東外海發生強烈地震,造成SMW3 S1.7段(頭城—汕頭)故障,頭城海纜站及相關單位隨即執行支援計畫,將受影響訊務經APCN及China-US CN支援,平均支援時間(MTTR)為2.9小時;未料12月18日SMW3 S2段、China-US CN W1段、APCN2 S3段、APCN B3,B5段也故障,由於SMW3、APCN互相備援,訊務遂同時中斷,造成災難性海纜故障(Catastrophic cable failures),無法救援,直到2004年1月11日China-US CN修復,1月27日APCN修復,訊務才陸續恢復。(2) 鑑於災難性海纜故障事件影響範圍廣大,且災難發生時,海纜資源不易尋找,價格又貴,受影響會員通常都會考慮再三,影響支援的時間;KDDI遂提出災難發生時進行臨時支援之快速決策建議,經大會討論後作成決議:總支援連絡官(ORLO)需儘速提出可能的臨時支援方案供大家參考,受影響會員的RLO/ARLO有義務立即回復ORLO是否要作臨時支援,ORLO根據會員的承諾進行臨時支援。(3) 本公司在SMW3有頭城、枋山二個海纜站,若有一個海纜站被孤立,未必需要臨時支援,因此本公司在其他建議事項中建議陸鏈也可納入臨時支援計畫,以此次發生頭城海纜站孤立事件為例,頭城訊務可經本公司陸鏈至枋山,再銜接SMW3系統內備用容量至汕頭完成支援,不必花費高昂的臨時支援費,已獲得大會同意,未來若發生類似事件,可利用此模式進行支援。2. 2003年支援演習檢討(1)由於部分區間之支援演習有所延宕,恐影響支援作業,ORLO將建議AR&RSC催促各會員於安排期限內完成演習作業,並將測試結果通知ORLO,對於未完成者將訂定罰則。3. 討論是否裝設自動模式的SNCP切換設備 (1)為改善平均支援時間(MTTR)時間,SingTel提出裝設自動模式的SNCP切換設備取代手動的切換設備。 (2)大會責成FT,PTC,SingTel進行可行性研究並提出建議。4. 2005年URM Plan(1)於2004年路徑12(P12,頭城—汕頭) 的支援需求只有4xE1,需負擔1xSTM-1費用,為節省支援費用,本分公司與相對業者協商,雙方同意取消支援安排要求,改採雙方安排支援方式(PBR),但因TPC4海纜退休,往歐洲路由減少,部分國家僅存單一路由,若不支援,在故障發生時將產生無路可通的窘境;於2005年P12 的支援需求為8xE1,本公司已說服相對業者同意安排支援。(2)中國電信在P21(Mersing-Shantou)有12xSTM-1的支援需求,ORLO安排4xSTM-1經頭城,8xSTM-1經香港支援,由於經香港每個STM-1需多付US$195,000,本公司於會外建議中國電信向ORLO爭取經頭城支援,本公司可賺取每個STM-1 US$9,000的費用,中國電信則可節省巨額的費用,可謂雙贏策略。5. 2005年支援演習2005年支援演習預定於1月18日至3月24日進行,會避開中國農曆年假日。6. 2005年區段協調者手冊(STEP Coordinator’s Guide) 預定於12月31日前修訂完成,將轉知海纜站。
其他資料
前往地區: |
日本; |
參訪機關: |
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出國類別: |
其他 |
關鍵詞: |
法新歐亞三號海纜 |
備註: |
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